문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 나고야시 교통국 협력회 히가시야마공원 모노레일 (문단 편집) == 역사 == 1960년대 히가시야마공원은 우에노공원과 더불어 일본 최고의 관람객 수를 자랑하는 공원이었다. 이에 공원 내 대규모 운송수단의 필요성이 커져갔고, 당시 각광받던 모노레일의 실증 노선이 필요하던 [[미쓰비시 중공업]][* 정확히는 미쓰비시 외 4개 회사가 모인 [[컨소시엄]]이다.] 등과 이해관계가 맞아 떨어지면서 1966년 공원 내 동물원과 식물원을 연결하기 노선으로 개통하였다. 개통 초기 2년간은 이용객이 많아 흑자를 기록했지만, 그 후로는 새로운 여가 문화가 등장하면서 공원 이용객이 점점 줄어듦과 동시에 모노레일의 이용객 역시 대폭 감소하였다. 이 때문에 궁여지책으로 운영사 측은 차량과 설비를 [[나고야시]]에 기부채납 후 임대 하는 등 어려움을 극복하여 하였으나 계속된 적자 누적으로 인하여 개업 10년만인 1974년에 폐선되었다. 현재는 [[쇼쿠부츠엔역(폐역)|모노레일 역]]과 차량은 히가시야마공원 내에 정태 보존되어 있으며, 이 노선의 폐선으로 동물원과 식물원을 오가는 교통수단이 사라지자 대안으로 [[1987년]] 소형 모노레일인 '스카이 뷰 트레인'이 개통되었다. [[https://www.mjws.org/in-higashiyamakhoen.html|히가시야마공원 모노레일과 스카이 뷰 트레인의 모습]] 이 노선에서의 데이터는 [[쇼난 모노레일]]과 [[치바 도시 모노레일]]을 운영하는 데 있어서 큰 도움이 되었다고 한다. 또한 이 노선을 운영하는 동안 '나고야시 교통국 협력회'는 일본 유일의 지방 철도노선을 소유하고 있는 사단법인이었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기